MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，闪耀拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

关于大模型如何与产业相结合，宝藏你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，衣橱现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

比如，闪耀要给医疗机构做一个医药医疗大模型，闪耀必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。我们有这么多的工业门类，宝藏国家这么重视制造业的数字化转型，宝藏如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。既然内燃机可以造出汽车，衣橱那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

你说小了，闪耀别人说你自大。打个比方，宝藏现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

所以，衣橱我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，闪耀而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。如何做出这个判断？周鸿祎：宝藏首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

自2017年以来，衣橱人工智能多次被写入《政府工作报告》。关于大模型如何与产业相结合，闪耀你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

今年就消停很多了，宝藏因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。你说小了，衣橱别人说你自大。